Каква е причината за заседналия вал на ротора на автомобила на турбокомпресора и намаляването на мощността на двигателя?
Каква е причината за заседналия вал на ротора на автомобила на турбокомпресора и намаляването на мощността на двигателя?
|Причини за блокиране на вала на ротора на автомобила с турбокомпресор:
1. Прекомерната надлъжна и странична хлабина на вала на ротора ще доведе до триене на корпуса. Причината е, че медната втулка, валът на ротора и плаващият лагер са прекомерно износени.
2. Причините за изгаряне на вала са: налягането на маслото в двигателя е твърде ниско или масленият канал, водещ към автомобила с турбокомпресор, е блокиран без масло, дългосрочно горещата кола се изключва директно без празен ход за 3-5 минути, и т.н.
3. Лошото качество на филтърната хартия на въздушния филтър не може да филтрира праха. Въздушната тръба от въздушния филтър до края на компресора на автомобила с турбокомпресор е спукана. Има само една причина за счупването на работното колело на изпускателната система и отработените газове на двигателя отделят чужди вещества.
4. Надлъжният просвет на вала на ротора е твърде голям и валът на ротора губи своя динамичен баланс след силно триене на корпуса.
|Звукът е необичаен и мощността на двигателя пада:
1. Турбината или работното колело са повредени и са протрити в корпуса, така че автомобилът с турбокомпресор трябва да бъде сменен.
2. Свързващият порт между машината и двигателя тече. Сменете или затегнете маркуча.
3. Клапанът за освобождаване на въздуха е повреден, настройте го или го сменете.
4. Въздушният филтър е повреден и работното колело е износено. Сменете въздушния филтър.
5. Ако попаднат чужди тела, автомобилът с турбокомпресор трябва да се смени.
