Защо турбокомпресорът е предразположен към повреди комплект на двигател?
Защо турбокомпресорът е податлив на повреди възел на двигателя?
Номиналната работна скорост на турбокомпресора е над 130 000 об/мин и е на изхода на изпускателния колектор, където температурата е много висока (над 800°C) и налягането на всмукателния и изпускателния въздух също е високо, т.е. висока температура, високо налягане и висока скорост, така че изискванията за смазване и охлаждане на турбокомпресора и уплътнението са относително високи. За да се осигури експлоатационния живот на турбокомпресора, в конструкцията трябва да се осигури смазване и охлаждане на плаващия лагер на турбокомпресора.
① Двигателят трябва да работи на празен ход 3-5 минути след стартиране, не добавяйте товар веднага, за да осигурите добро смазване на турбокомпресора. Основната причина е, че турбокомпресорът е разположен в горната част на двигателя, ако двигателят стартира, след като турбокомпресорът веднага започне да работи с висока скорост, това ще доведе до това, че налягането на маслото не се покачва навреме до подаването на масло в турбокомпресора, което води до недостиг на масло повреда на турбокомпресора или дори изгаряне на целия турбокомпресор.
② Времето на празен ход не трябва да е твърде дълго, обикновено не повече от 10 минути, времето на празен ход е твърде дълго, лесно може да причини изтичане на масло в края на компресора.
③ Не изключвайте незабавно двигателя преди паркиране, трябва да работи на празен ход за 3-5 минути, за да намалите скоростта на турбокомпресора и температурата на изпускателната система, за да предотвратите появата на обратно нагряване - коксуване на масло - изгаряне на лагери и други повреди. Редовната неправилна употреба може да повреди турбокомпресора.
④За двигатели, които не са били използвани дълго време (обикновено повече от 7 дни), или за двигатели с нов турбокомпресор, входът за масло на турбокомпресора трябва да се напълни с масло преди употреба, в противен случай лошото смазване ще намали живота на турбокомпресор или да го повреди.
⑤ Проверявайте редовно дали свързващите части са разхлабени и изпускат въздух и масло. Ако тръбата за връщане на масло е чиста, тя трябва да бъде отстранена навреме.
⑥Уверете се, че въздушният филтър е чист и се сменя редовно, ако е необходимо.
