Принципът и използването на съвременните турбокомпресори
Принципът и използването на съвременните турбокомпресори
Турбокомпресорът се състои от турбина, компресор, роторен възел, лагерен механизъм, междинно и уплътнително устройство. Принципът на работа е да се използват отработените газове с висока температура и високо налягане от двигателя, за да се задвижи въртенето на турбината на отработените газове, турбината на отработените газове задвижва един и същ вал на компресора, за да се въртят заедно, компресорът компресира въздуха, филтриран от въздуха филтър, така че въздухът да бъде компресиран и под налягане в цилиндъра на двигателя, за подобряване на устройството за всмукване на въздух на двигателя, за намаляване на емисиите на вредни вещества като CO, HC, CL частици в отработените газове. Турбината за изгорели газове и компресорът обикновено се монтират като едно цяло.
Турбокомпресорът се разделя на турбокомпресор за отработени газове, комбиниран турбокомпресор за отработени газове и комбиниран турбокомпресор според начина на форсиране. Съответните им роли са както следва.
1. Турбокомпресорът за изгорели газове е използването на изгорели газове на двигателя с определено количество енергия в турбината и разширяване, за да върши работа, пълната мощност на турбината за изгорели газове за задвижване и коаксиално въртене на турбината на работното колело на компресора, в компресора ще се компресира свеж въздух и след това се изпраща в цилиндъра. Турбината за изгорели газове и компресорът обикновено са монтирани като едно цяло, нарича се турбокомпресор за изгорели газове. Неговата проста структура, надеждна работа, общ дизелов двигател разумно добавя система за турбокомпресор на отработените газове, може да подобри мощността с 30% до 50%, да намали разхода на гориво с около 5%, е благоприятна за подобряване на мощността на двигателя, икономическото представяне и качеството на емисиите, и по този начин широко използвани.
2. Композитен турбокомпресор за изгорели газове. Турбокомпресорът за отработени газове е силовата турбина и турбокомпресорът за отработени газове, работещи последователно, известни като комбиниран турбокомпресор за отработени газове. При някои по-високи степени на усилване на дизеловите двигатели, енергията на отработените газове в допълнение към задвижването на турбокомпресора за отработени газове, все още има излишна енергия за задвижване на силовата турбина с ниско налягане на отработените газове, силовата турбина чрез зъбното предаване и хидравличния съединител и изходящия вал на двигателя съединител. По този начин турбокомпресорът за изгорели газове постига целта за повишаване на налягането, докато силовата турбина за изгорели газове преобразува енергията на отработените газове директно в мощност за коляновия вал. Композитният турбокомпресор за отработени газове може да използва пълноценно енергията на отработените газове, така че мощността, икономическата ефективност значително да се подобри,
3. Комбиниран турбокомпресор. Комбиниран турбокомпресор чрез комбинация от турбокомпресор с отработени газове и инерционно усилване. В системата за турбокомпресор, в допълнение към турбокомпресора за отработени газове, има стабилизатор, резонансна тръба, резонансна камера и други компоненти на системата за усилване на инерцията, използването на пикове на налягането може допълнително да подобри входящото налягане след усилване. Системата подобрява производителността на ускорението на дизеловия двигател и е полезна за подобряване на въртящия момент при ниски обороти на дизеловия двигател.
