Разликата между турбокомпресор и презареждане
Разликата между турбокомпресор и презареждане
Структурата на системата за турбокомпресор, принципът на работа се игнорира. Тази система използва директно енергията на отработените газове, не само не консумира допълнителна мощност, но също така изпомпва буталото положително при повечето работни условия; след усилване той поддържа ниско работно състояние на двигателя. Въпреки че по принцип не намалява, мощността, икономията на гориво и емисиите при средни и високи работни условия могат да бъдат значително подобрени; В съчетание с непрекъснатото намаляване на обема, теглото и цената на турбокомпресора и непрекъснатото повишаване на надеждността, този метод на компресиране се използва все по-широко в двигателите на превозните средства.
Компресорът на този вид система се задвижва директно от коляновия вал на двигателя през трансмисионното устройство, тъй като динамичната реакция на механичната трансмисия е по-бърза от тази на изпускателната система и няма смущения в изпускателната система, което е нейното предимство. Освен това, за разлика от турбокомпресора с турбо закъснение (турбокомпресорът не започва при ниски скорости), ефектът от механичното презареждане се влияе по-малко от скоростта и подобни ефекти на презареждане могат да бъдат получени при различни условия на скорост. Следователно механичното компресиране е особено подходящо за подобряване на мощността на двигателя при условия на ниска скорост, така че се използва широко в състезателни двигатели и двигатели на леки автомобили, които преследват възможности за ускорение при ниска скорост.
В Европа повечето автомобили от нисък клас са дизелови Идвигатели. За дизеловите двигатели, поради малкия им диапазон на скоростта и високото налягане на отработените газове, турбокомпресорът по своята същност е по-подходящ за дизелови двигатели, отколкото механичното компресорно зареждане. Затова според мен е по тази причина. За да се справят с все по-строгите регулации за емисиите, европейските производители са избрали да намалят работния обем и да приемат маршрута на турбокомпресор, което доведе до ситуацията, че турбокомпресорът е по-популярен днес.
