Производителят на турбина на турбокомпресора ви казва какво да правите, ако семерингът на турбокомпресора се повреди?
Производителят на турбина на турбокомпресора ви казва какво да правите, ако семерингът на турбокомпресора се повреди?
Производителят на турбокомпресора ви казва какво да правите, ако масленото уплътнение на турбината на турбокомпресора се повреди? Ако масленото уплътнение в края на турбината се повреди, отработените газове ще навлязат в системата за смазване на двигателя през уплътнителния пръстен и маслото ще се повреди преждевременно с течение на времето. Освен това, когато двигателят работи на ниска скорост, маслото също ще навлезе в изпускателната тръба през уплътнителния пръстен и ще бъде изхвърлено от изпускателната тръба. Ауспух, причиняващ дим от изпускателната тръба; ако масленото уплътнение в края на компресора се повреди, маслото в компресора ще навлезе в корпуса на компресора и ще бъде засмукано в цилиндъра заедно с входящия въздух за горене, което ще доведе до прекомерна консумация на масло и"парене". Феноменът на"масло"може също да доведе до увеличаване на въглеродните отлагания в цилиндъра в тежки случаи.
Роторният вал на турбокомпресора и неговият лагер са много прецизни. Ако маслото е твърде замърсено или влошено, примеси или абразивни частици ще бъдат въведени в турбокомпресора, което ще ускори износването на лагера при лека светлина и ще доведе до блокиране на вала на ротора и лагера в тежки случаи. . Затова е необходимо маслото да се сменя редовно, като най-добре е масленият филтър да се сменя заедно с всяка смяна на маслото.
Както всички знаем, двигателят с турбокомпресор генерира енергия чрез изгаряне на гориво в цилиндъра, за да върши работа. Тъй като количеството входящо гориво е ограничено от количеството въздух, засмукан в цилиндъра, мощността, генерирана от двигателя, също ще бъде ограничена. Ако двигателят работи. Производителността вече е в най-добро състояние и увеличаването на изходната мощност може само да увеличи количеството гориво чрез компресиране на повече въздух в цилиндъра, като по този начин подобрява ефективността на горене. Следователно, при настоящите технически условия, турбината на компресора е единственото механично устройство, което може да увеличи изходната мощност на двигателя, без да променя ефективността на работа.
http://www.geerinturbo.com/product/geerin-turbocharger-gt2056v-751243-5002s-with-qw25-d40-engine
