Високите температури са големият убиец на турбокомпресорите
Високите температури са големият убиец на турбокомпресорите.
Турбокомпресорът има проста конструкция, не консумира мощността на самия двигател и има висока стойност на усилване. Тези фактори водят до силно предимство на турбокомпресора. Принципът на турбокомпресора обаче го кара да има най-голямата скрита опасност: висока температура. Именно тази скрита опасност доведе до забавянето на навлизането на турбокомпресора в гражданското поле.
Има няколко източника на топлина. Първият е температурата на отработените газове. Както споменахме по-рано, температурата на отработените газове на бензинов двигател може да достигне 750-900 градуса при пълно натоварване, а също така е близо 700 градуса при нормални работни условия. Тези отработени газове ще се охладят в процеса на натискане на турбината да се върти. Къде отива тази температура? Той се абсорбира от лопатките на турбината.
Второ, въртящият се вал, свързващ турбината и работното колело, се върти с висока скорост от повече от 100 000 оборота и триенето между въртящия се вал и лагера ще генерира много топлина. След Z всмукателното колело непрекъснато засмуква въздух, компресира въздуха и собствената му температура също ще се повиши. Тези фактори се сумират, за да поставят цялото турбо в абсолютна стойност"горещ".
Повредата на турбината, причинена от висока температура, се дължи главно на деформацията и аблацията на лопатката на турбината и повредата на въртящия се вал. Инженерите са измислили различни начини за справяне с този проблем през годините, но основно има два: използване на по-устойчиви на топлина материали и използване на по-ефективни методи за охлаждане.
